舟山市200立方LNG储罐,20立方液化天然气储罐,若槽车中的LNG温度**储罐中LNG的温度时,采用下进液方式,高温LNG由下进液口进入储罐,与罐内低温LNG混合而降温,避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中,由于目前LNG气源地距用气城市较
远,长途运输到达用气城市时,槽车内的LNG温度通常**气化站储罐中LNG的温度,只能采用下进液方式。所以除**充装LNG时采用上进液方式外,正常卸槽车时基本都采用下进液方式。上部的连接为内胆**部,分别有气相管,上部进液管,储罐上部取压管,溢流管共4条,下部的连接为内胆下部共3条,分别是下进液管、出液管和储罐液体压力管。舟山市200立方LNG储罐,20立方液化天然气
储罐,7条管道分别独立从储罐的下部引出。
储罐设有夹层抽真空管1个,测真空管1个(两者均位于储罐底部);在储罐**部设置有爆破片(以上3个接口不得随意撬开).
内胆固定于外壳内侧,**部采用十字架角铁,底部采用槽钢支架固定。内胆于外壳间距为300毫米。
舟山市200立方LNG储罐,20立方液化天然气储罐, 为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度,每次卸车前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进行预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变
